gnogongo

Die Rheinbahn, Düsseldorfs Verkehrsgesellschaft, setzt seit einiger Zeit auf der Linie 715 neue Straßenbahnen der Combinoreihe (Siemens) ein. Ich habe bewusst etliche Wochen gewartet, bevor ich mich hier zu den neuen Wagen äußere, das vor allem, weil ich abwarten wollte, ob die knarzenden, quietschenden und krächzenden Geräusche, die beim Fahren der neuen Züge nerven, nur vorübergehend sind und sich nach einem Einfahren legen oder nicht. Sie tun es nicht. Im Gegenteil. Sie sind eher lauter geworden. Eben Siemens. Das sind schon jetzt Klapperkisten.

Die Anordnung der Sitze ist das zweite, was neu an diesen Combinos ist. Die Hälfte davon lässt einen entgegen der Fahrtrichtung sitzen. Es sind dadurch nicht mehr geworden. Außerhalb der Stoßzeiten sieht man so säuberlich zu Päckchen geordnet Passagiere nur auf den Sitzen in Fahrtrichtung sitzend, Päckchen, die in gleichmäßigen Anständen in der Breite der Sitzanordnung entgegen der Fahrrichtung angeordnet sind. Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben muss rückwärts fahren.

Positiv ist, dass der Fahrkartenausgabeautomat nicht mehr dort zu finden ist, wo auch die Kinderwagen parken und so der Konflikt Kinderwagen vs. Fahrscheinziehen ausgeräumt ist. Noch kann man im Gegensatz zu vielen anderen, älteren Bahnen ungehindert durch die Fensterscheiben sehen, die erfreulicherweise (noch) nicht mit Werbung zugekleistert sind. Letzteres ist nicht konstruktionsbedingt sondern könnte – so hofft man – einer Einsicht bei der ansonsten als bösartig empfundenen Riege der Entscheidungsträger der Rheinbahn folgen.