Ökobilanz PKW, Bahn, Bus
Die FAZ vergleicht die Ökobilanz von PKW, Bahn und Bus und kommt zu dem Ergebnis, dass Bahn und PKW in der Ökobilanz überraschenderweise fast gleich (schlecht) abschneiden, während der Bus beiden weit überlegen sei.
Das relativ schlechte Abschneiden der Bahn wird vor allem auf die Schnellstrecken, auf denen Energie fressende Züge halb besetzt fahren, und die Stromgewinnung aus Braunkohle zurückgeführt.
Dieser Artikel liefert belastbare Zahlen und ist somit hilfreich. Was fehlt sind die Kosten und die Ökobilanz für die Infrastruktur, Bau und Erhalt von Straßen und Gleisen, wobei auch der Flächenbedarf und die Versiegelungsgrad beider Systeme mit einfließen müssen.
Was mich darüber hinaus interessiert, sind die Gesamtkosten eines gefahrenen Kilometers pro Person. Da müssen nach allem Dafürhalten die großen Einheiten wie Bahn und Bus dem PKW eigentlich weit überlegen sein. Bei dem Bus ist das der Fall, bei der Bahn bisher nur in sehr geringem Maß.
Wenn das mal durchleuchtet würde, müsste man auf den/die Fehler stoßen, die von der Bahn (auch der Straßenbahn) gemacht werden. Da scheint mir, sowohl was die Ökologie wie die Ökonomie betrifft, viel Luft drin zu sein.
http://www.faz.net/s/RubC5406E1142284FB6BB79CE581A20766E/Doc~EB61CC368B37845F791AF4E735908A107~ATpl~Ecommon~Sspezial.html?rss_googlefeed
Das relativ schlechte Abschneiden der Bahn wird vor allem auf die Schnellstrecken, auf denen Energie fressende Züge halb besetzt fahren, und die Stromgewinnung aus Braunkohle zurückgeführt.
Dieser Artikel liefert belastbare Zahlen und ist somit hilfreich. Was fehlt sind die Kosten und die Ökobilanz für die Infrastruktur, Bau und Erhalt von Straßen und Gleisen, wobei auch der Flächenbedarf und die Versiegelungsgrad beider Systeme mit einfließen müssen.
Was mich darüber hinaus interessiert, sind die Gesamtkosten eines gefahrenen Kilometers pro Person. Da müssen nach allem Dafürhalten die großen Einheiten wie Bahn und Bus dem PKW eigentlich weit überlegen sein. Bei dem Bus ist das der Fall, bei der Bahn bisher nur in sehr geringem Maß.
Wenn das mal durchleuchtet würde, müsste man auf den/die Fehler stoßen, die von der Bahn (auch der Straßenbahn) gemacht werden. Da scheint mir, sowohl was die Ökologie wie die Ökonomie betrifft, viel Luft drin zu sein.
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knurps - 16. Okt, 05:12
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