Dieses auf zwei Doppel-T-Trägern aufgebaute Autochen hatte etwas Genialisches. Durch und durch analog, in allen Teilen nachvollziehbar und reparaturfreundlich. Mein erster hatte 12 PS, verbrauchte 4,5 Liter auf 100 Kilometer, war noch ganz aus Wellblech und hat mich bis an die Grenzen Europas geschaukelt. Ich weiß noch, wie ich in dem 2nd hand frisch gekauften Stück saß und dem Geräusch des Regens auf dem Faltdach lauschte, während ich trocken in meinem ersten mobilen Zimmerchen saß. Dann ging es endlich nach Paris, Paris, Paris. Da gäbe es 1000 und eine Geschichte zu erzählen.
Erst als der Motor den abgebrochenen Stumpf eines T-Trägers hielt anstatt umgekehrt und nur noch auf einem seiner zwei Töpfe lief, habe ich ihn mit einem Tachostand von mehr als 200.000 km
verkauft.(sic!) Der neue Besitzer hat den T-Träger geschweißt, den Zylinderkopf ausgetauscht und ist damit dann erst einmal nach Afrika gefahren.
